今年國慶假期，東航投入8架C919飛機，滿足旅客出行需求。圖為旅客在陜西西安咸陽國際機場登機。 邱超奕 高 申攝影報道

國航C919飛機上，乘務員進行客艙檢查。邱超奕 陶 冉攝影報道

東航C919飛機上，乘務員與乘客交流。 陸瓊艷攝（人民視覺）

乘坐南航C919飛機首航航班的旅客在廣州白云國際機場拍照留念。新華社記者 鄧 華攝

C919飛機。 王脊梁攝（人民視覺）

C919飛機（右）飛抵西藏拉薩，與ARJ21飛機相聚青藏高原，開展環控、航電、動力裝置等高高原運行關鍵系統的研發試飛。王脊梁攝（人民視覺）

在中國商飛總裝制造中心的機庫里，C919飛機進行交付前準備工作。 沈文敏 汪 洋攝影報道

多架C919試飛機進行編隊地面滑行試驗。萬 全攝（人民視覺）

C919飛機在新加坡航展上做飛行表演。鄧智煒攝（新華社發）

11月2日，中國商飛C919（上）和ARJ21飛機在2024中國航空產業大會暨南昌飛行大會開幕式上進行首次雙機編隊飛行表演。 谷業凱 徐炳南攝影報道

中國商飛在英國范堡羅國際航展向公眾展出C919、ARJ21基本型和衍生型飛機模型。李欣陽攝（人民視覺）

“我們要做一個強國，就一定要把裝備制造業搞上去，把大飛機搞上去，起帶動作用、標志性作用。”習近平總書記一直十分關心大飛機事業的發展，曾4次在新年賀詞中提及C919大飛機，從“總裝下線”“飛上藍天”，到“正式交付”“實現商飛”，殷殷話語飽含著對國產大飛機的深深期許。

翱翔藍天的C919，飛出了創新發展的新高度。在大飛機的發展中，我國首次走完了按照國際通行適航標準研制大型客機的全過程，具備了大型客機設計、制造、試驗、試飛及適航取證等能力，攻克了一批關鍵技術、形成了一批核心能力、錘煉了一批人才隊伍、帶動了一批產業發展。

11月2日，在2024中國航空產業大會暨南昌飛行大會開幕式上，中國商飛C919和ARJ21飛機首次雙機編隊飛行表演，贏得現場觀眾熱情歡呼。目前，C919已在我國三大航空公司國航、東航、南航投入商業運營，正式邁入多用戶多機隊運營階段；與此同時，今年C919首次飛抵拉薩貢嘎國際機場開展高高原運行關鍵系統研發試飛，首次加注可持續航空燃料執行商業航班任務，首次飛出國門亮相新加坡航展……國產大飛機取得一個又一個新進展。

黨的二十屆三中全會《決定》提出，“健全新型舉國體制，提升國家創新體系整體效能”。讓中國大飛機翱翔藍天，承載著國家意志、民族夢想、人民期盼，滿載著新型舉國體制下集中力量辦大事的磅礴力量。20多個省份，1000余家企業、高校、科研院所，30多萬人參與研制，全國上下大力協同，合力攻關，取得了可喜的成就。

目前，C919大型客機累計交付11架，開通9條航線，通航7個城市，安全載客超70萬人次。從一顆螺絲釘也要進口，到國產大飛機翱翔藍天，科學技術從來沒有像今天這樣推動我國發展進步、造福億萬人民生活。站在新的起點上，我國大飛機規模化和系列化發展正在穩步推進。接續奮斗，我們必將迎來國產大飛機更加美好的前景。

（本報記者  谷業凱）

《 人民日報 》（ 2024年11月04日 08 版）

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