自行車，曾經是主要交通工具，如今，它不僅是代步工具，騎行作為一種健身運動，受到越來越多人的喜愛。自行車連同騎行裝備，帶來新的行業(yè)發(fā)展機遇。隨著騎行運動的流行，安全問題也日益凸顯，如何讓騎行運動健康安全發(fā)展？

騎行運動帶火“騎行經濟”

廣州國際生物島是廣州的一個江心島，約6公里長的騎行路線，是許多騎行愛好者的熱門打卡地。在騎行愛好者看來，騎行是一項適合全年齡段的戶外運動，既能鍛煉心肺功能，達到有氧運動的目的，又能讓志同道合的戶外運動愛好者聚在一起，充分接觸大自然。

騎行愛好者 車先生：去一些平常可能不會去的地方，去山里面或者特定去一個地方打卡，是一個很健康的運動方式。

在江西南昌，每逢周末天氣晴好，就有不少騎行愛好者從灣里山腳下一路騎行到高入云端觀景臺。

南昌市民 舒博元：爆汗的感覺太爽了，很享受騎行帶來的松弛感，整個身心都得到了放松，還能把這一路上的美景盡收眼底，感覺特別棒。

騎行運動爆火之下，騎行裝備的銷量也隨之上漲，從而帶動“騎行經濟”飆升。記者在南昌市的多家自行車門店走訪時發(fā)現(xiàn)，從專業(yè)的公路賽車到適合休閑騎行的山地車，各類自行車供不應求。

南昌市某自行車門店工作人員 李鴻坤：現(xiàn)在我們的自行車銷量挺好的，平均每個月可以賣出50多輛，一般以碳纖維為主，周期大多在兩個月左右。

除了自行車本身，騎行裝備的銷售也迎來了春天。

南昌市某自行車騎行裝備店工作人員 漆華安：我們每個月的銷售額可以達到20萬元，頭盔、手套、護膝以及專業(yè)運動服等各類騎行裝備，都受到騎友們的青睞。

享受騎行快樂須守法規(guī)

騎行經由一種出行方式，逐漸轉變?yōu)橐环N體育運動項目，但隨著“山地自行車”“公路自行車”等各式自行車競相涌上街頭，紅燈搶行、曲折競速、占道逆行等不文明甚至違法違規(guī)的行為也開始出現(xiàn)，給城市交通秩序與出行安全帶來了隱患。

近日，在蘇州吳江桃源鎮(zhèn)，晚上8點多，三名騎行者在十字路口左拐時，最前方的騎行者與直行的轎車相撞，被撞后的騎行者因慣性竟然在空中360度“飛起”后重重落地，所幸他正確佩戴了頭盔。后經醫(yī)生診治，騎行者的手臂和腿部輕微擦傷。

江蘇省蘇州市吳江區(qū)公安局交警大隊民警 李宏斌：根據相關法律規(guī)定，騎行人鈕某左轉時未讓直行車輛優(yōu)先通行，經過路口機動車與非機動車雙方都疏于觀察。因此，雙方負有同等責任。

今年8月7日晚上9點左右，在浙江寧波寧海縣，四名騎行愛好者在夜騎時闖紅燈過路口，前面三人僥幸通過，而排在末尾的任某卻與一輛左轉彎的面包車相撞。任某連人帶車被撞飛，好在任某正確佩戴了頭盔，沒有生命危險。

為了追求“速度與激情”，部分騎行者將目光瞄向城區(qū)街頭和一些快速路，近日，湖北宜昌交警在轄區(qū)快速路上進行夜查行動，迅速鎖定數十個暴騎目標，在確保安全的情況下，引導各個騎行小團隊或獨行的騎行者集中行駛，然后在適當位置設置攔截點攔截。

交管部門告訴記者，雖說現(xiàn)階段我國相關交通法規(guī)對非機動車安全行駛的速度暫無明確上限，但“十次事故九次快”的規(guī)律在騎行過程中仍然適用。

公安部道路交通安全研究中心宣傳教育研究部負責人 朱建安：雖然我們的現(xiàn)行法律對于騎自行車的車速沒有明確規(guī)定，但是也規(guī)定了在非機動車道內騎電動自行車不得超過15公里/小時。

此外，交警部門特別提示：由于親子騎行越來越受到家長追捧，提醒家長要格外注意孩子的騎車安全。

未滿12周歲的未成年人，千萬不要帶到路上騎行，因為這樣一旦發(fā)生緊急情況，小孩子很難做出正確應對，會無形中增加發(fā)生交通事故的風險和概率。

已滿12周歲未滿18周歲的未成年人，強烈建議要在公園等封閉的路段進行騎行，避免交通意外的發(fā)生。

專業(yè)自行車在普通公路行駛風險更高

許多騎行愛好者表示，日常騎行時，其所在俱樂部或所在車隊成員的平均速度能超過每小時20公里，個別下坡路段速度攀升更高。為直觀展現(xiàn)專業(yè)運動自行車與普通自行車在高速行駛時的差異，記者請專業(yè)人員在一處封閉道路進行了相關測試。

第一組演示中，同一名運動員分別騎普通山地車和競速自行車進行50米沖刺。結果顯示，專業(yè)競賽自行車所用時間比山地車耗時少3秒左右。

第二組演示中，兩名運動員分別以20公里和40公里時速騎行專業(yè)自行車，并同時剎車。結果顯示，時速40公里的自行車，比時速20公里的自行車剎車距離長出近15米。

天津市公路自行車隊主教練 張建立：普通民用車最高時速能達到10到20公里，準專業(yè)級的業(yè)余愛好者能到30到40公里的時速。從我們的經驗來說，一旦發(fā)生碰撞，高速行駛的專業(yè)自行車的沖擊力要比我們日常生活中低速慢行的普通自行車大得多。另一個方面，與專業(yè)騎行道、場館相比，一般公路交通情況復雜，高速騎行情況下，一旦發(fā)生意外，留給騎行者和民眾的反應時間很短，且需要更長距離完成剎車，甚至剎車本身也容易造成側翻。

循序漸進！不當騎行可能有害健康

目前，在一些城市的景區(qū)已經開始設置騎行專用車道，一些地方的交管部門還在一些國道和省道的重點區(qū)域安裝智能監(jiān)測系統(tǒng)，當有車輛與行人通過時，使騎行人員在遠處就能發(fā)現(xiàn)提示，從而減速避讓，讓騎行更有序更安全。除了交通安全，專業(yè)人士還提醒，騎行需循序漸進，否則可能會給我們的身體帶來諸多危害。

連日來，記者走訪了南昌市多家醫(yī)院的骨科門診，發(fā)現(xiàn)有不少騎行愛好者前來求診。醫(yī)生在診治中發(fā)現(xiàn)，大多和騎行姿勢不當有關，從而引發(fā)身體出現(xiàn)不適。

江西省人民醫(yī)院骨三科主任 李洪波：騎行是比較好的一個運動方式，但是如果不正確騎行，可能會產生一些不必要的損害，比如我們膝關節(jié)，如果長期過度的活動，可能關節(jié)會有積液，那就是滑膜炎。另外脊柱會有影響的，座位調得高或低，會導致脊柱腰椎的疼痛。

在記者的調查中發(fā)現(xiàn)，騎行運動眼下更趨于年輕化、低齡化，其中不少未成年人也加入了這項運動中。由于青少年正處于身體發(fā)育關鍵期，他們的骨骼、關節(jié)、肌肉和脊椎都還在成長中，不能長時間騎行。

如何正確騎行才能有效減少運動傷的發(fā)生？騎行教練告訴記者，在騎行過程中，也要遵循科學的方式方法，才能避免對身體造成不必要的傷害。

撫州市自行車運動協(xié)會副會長、騎行教練 陳立俊：首先對我們車輛要做一個檢查，像剎車系統(tǒng)、胎壓、傳送系統(tǒng)。其實，對自己個人也要做一個防護，頭盔、手套一定要戴，在騎行前還要做一個拉伸。

專家表示，在騎行過程中，騎行愛好者應根據自身情況，不要一味追求速度和長距離，最好從短途騎行開始，逐漸增加騎行時間和距離，讓身體逐漸適應。

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