核電站建設中，重達數百噸的穹頂吊裝是極為關鍵的一環。以往，大噸位起重機尤其是3000噸級以上的履帶式起重機長期依賴進口。

2009年，中聯重科立項研發3200噸履帶式起重機�！爸挥凶灾餮邪l，才能解決核電建設裝備受制于人的難題�！逼鹬貦C械技術創新團隊負責人、中聯重科總工程師付玲說。

查閱大量文獻，經過海量設計仿真計算，長期奔波于加工車間、測試實驗室……一個個技術難題被攻克，團隊迎來豐收：2011年，3200噸履帶式起重機成功下線，一舉刷新國產履帶式起重機最大噸位紀錄。當半徑最大、重量最重的薄殼穹頂在江蘇田灣核電站精準落下的那一瞬間，在觀察室的專家、工程師們熱淚盈眶。

要做工程機械，就要走進“三現場”——客戶現場、測試現場、施工現場。團隊成員、中聯重科建筑起重機械分公司副總經理喻樂康一直恪守這一原則，因對技術的嚴格要求，同事評價其“極其追求完美”。同樣在一線堅守的，還有中聯重科工程起重機械分公司副總經理劉宇新，在現場接力攻關，他和團隊攻克多項關鍵技術難題。

一個個代表性的起重機械如“鋼鐵玫瑰”次第綻放：全球最大噸位2400噸全地面起重機，支撐國家風電可再生能源開發利用；全球首臺超萬噸米1.2萬噸米塔式起重機，矗立在世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋——常泰長江大橋建設現場……

近年來，起重機械正朝超大型化、精細化、數字化、智能化、綠色化方向發展。“我們有信心繼續引領行業潮流�！备读嵴f。

分享讓更多人看到